亿测物联参与轨道交通装备传感器技术发展研讨会，共商行业创新路径

　2024 年 11 月 15 日，由湖南省工业和信息化厅装备处、株洲高新区田心片区管委会、湖南省轨道交通装备产业协会等单位联合主办的 “轨道交通装备传感器技术发展研讨会” 在株洲召开。湖南亿测物联传感技术研发有限公司作为核心参会企业，与中车株洲电力机车有限公司、国防科技大学等 30 余家产学研单位共同探讨传感器技术在轨道交通领域的国产化替代路径与智能化升级方向，为推动湖南省轨道交通装备产业高质量发展提供技术支撑。

一、行业痛点与技术突破方向

会上，湖南省轨道交通装备产业协会秘书长李建国指出，当前轨道交通传感器领域存在三大核心挑战：

1. 高端器件依赖进口：高精度压力传感器、MEMS 加速度计等关键部件国产化率不 足30%，制约装备自主可控能力；

2. 多源数据融合不足：现有监测系统数据孤岛现象突出，设备状态诊断准确率仅 65%；

3. 运维成本居高不下：传统传感器需人工定期校准，高铁线路单公里年维护成本超 15 万元。

针对上述问题，亿测物联技术总监陈天群提出 “三维感知 + 边缘智能” 解决方案：

· 材料工艺革新：采用氮化铝（AlN）压电薄膜替代传统硅基材料，使传感器耐腐蚀性提升 5 倍，适用于地铁隧道高湿环境；

· 智能化监测体系：在边缘节点集成轻量化 AI 模型（如卷积神经网络），可实时过滤噪声、提取故障特征，将数据有效率从 65% 提升至 92%；

· 典型应用场景：其自主研发的 MEMS 土压力盒已应用于沪昆高铁湖南段桥梁支座监测，提前 6 个月发现老化隐患，避免经济损失超 2000 万元。

二、产学研协同与生态构建

研讨会期间，亿测物联与多方达成合作意向：

1. 技术研发合作：与国防科技大学签署《轨道交通 MEMS 传感器联合研发协议》，计划 2025 年前突破高温环境下的传感器封装工艺，使耐温上限从 85℃提升至 150℃；

2. 产业链协同：加入 “株洲轨道交通传感器产业联盟”，参与制定《轨道交通装备传感器测试规范》，推动行业标准化进程；

3. 成果转化落地：与中车株洲电力机车有限公司达成初步合作，将柔性应力传感器方案应用于新型地铁车辆的轴温监测系统。

湖南省工业和信息化厅装备处副处长张晓明在总结发言中强调：“亿测物联的技术路径体现了‘硬科技 + 场景化’的融合创新。其与高校、龙头企业的协同模式，为轨道交通传感器国产化提供了可复制的‘湖南范式’。”

三、行业趋势与政策响应

面对 “新质生产力” 发展要求，亿测物联的技术布局与国家战略高度契合：

· 政策赋能：其零库存模式被纳入湖南省供应链创新试点项目，可获最高 500 万元专项补贴；同时，公司正申报长沙经开区 “智改数转网联” 项目，计划扩建 MEMS 中试产线以满足市场需求；

· 技术迭代：计划 2025 年将轨道交通领域传感器产品的国产化率提升至 90%，并推出支持 5G 传输的模块化传感器节点，实现 “毫秒级” 数据回传；

· 场景拓展：除高铁、地铁外，其柔性传感方案已在化工园区地下管网监测、风电设备振动诊断等场景实现突破，预计 2025 年相关业务收入占比将达 35%。

四、未来规划与行业价值

针对行业发展趋势，亿测物联提出 “三步走” 战略：

1. 技术攻坚：2024 年内完成 AIoT 平台二期升级，引入生成式 AI 优化需求预测算法，实现 “分钟级” 动态排产；

2. 生态扩张：到 2025 年将合作伙伴数量从 20 家扩展至 50 家，覆盖传感器、数据采集设备、云计算服务等全产业链环节；

3. 标准输出：联合高校与行业组织制定《轨道交通传感器零库存管理规范》，推动行业标准建立。

“轨道交通是传感器技术的‘超级试验场’。” 亿测物联总经理谢彩霞表示，“我们将持续深化与产业链伙伴的协同创新，为湖南打造全国轨道交通装备产业高地贡献力量。